お花見キャンプ ― 2024年04月15日
４月１３、１４でキャンプ。
いつもの鍋の平キャンプ場。
キャンプ場までの新しい道がサクラミチとかで、人がたくさん。
日曜日は午後から用があるんで、朝８時半には出発して帰宅。
土曜日は午前中、曇りで寒かった～。
日曜日は一転、快晴で気温もぐんぐん上昇。
バイクもうじゃうじゃ出没してました。
鍋の平キャンプ場 ― 2023年10月23日
１０月２１、２２日で鍋の平キャンプ場に行って来た～。
昼すぎに到着。
テント張って、南登山道から登って東登山道を降りて、
箱石峠を南下して、買い出ししてキャンプ場に３時半ごろには戻った。
いつもより早くキャンプ場に戻って、ゆっくりキャンプ～～。
お酒も少なくして、ゆったりキャンプです。
でも、寒い！
寝袋に入ると、そうでもなかったんだが、
明け方は凍えそうでした。
朝も、朝駆けせずに、ゆったり。
今回、マットで寝たんだが、背中が痛かった。
コットはテントが狭くなるんで、なんかいいマット無いかねぇ～～。
走行距離 ４６０ｋｍ
給油 １９．７Ｌ
燃費 ２３．３ｋｍ／Ｌ
キャンプツーリング ― 2023年09月24日
キャンプツーリング、みと自然の森。
祝日、日曜日の連休ということで、阿蘇を避けて山陰へ。
予約できて、格安ってこともある。
そのうえ、ゴミも捨てられる。
薪は６６０円で売っていたので、次回は薪を買うとしよう！
土曜日は曇り。
陽が射さないと寒い。太陽の偉大さ。
テント張って、昼飯。
芸北通って、戸河内で給油。
Ｒ１８６を上がると、途中から通行止めで、違う道へ。
でも、この道も楽しい道。（景色はないけど）
日曜日は昼から買い物の運転手の約束。
１３時頃には帰る予定。
ゆっくり、９時頃出発。
天気いい～。
鹿野ＩＣから高速にのって帰宅。
鹿野ＳＡのチャンポン、無かった。
長野ツーリング 感想他 ― 2023年09月04日
フェリー代 ≒２３千円（往復）
高速代 ≒１４千円
ガソリン代 ≒１５千円
有料道路 ≒ 千円
宿泊費 ≒１５千円（三泊）
飲食代 ≒１２千円
合計 ≒ ８万円
長野では舗装が荒れているところが多かった。
また、酷道とまではいかないけど、楽しくなくなる道も多い。
最初から最後まで楽しい道は、少ない。
景色はいいところが多い。（標高高く、低いところを望める）
自分のような、走りを楽しむ者としては、イマイチかもしれない。
７５０円もする万座ハイウェイはどうして７５０円もするんでしょ？
富士山はテンション上がる！！
機会があれば、富士山だけでツーリングに行こうと思う。
九重、阿蘇、秋吉台、角島等が日帰り範囲ということは、実に幸せである。
と言うことを実感した旅・・・であった。
長野・富士山ツーリング 後半 ― 2023年09月02日
３日目も朝６時ごろスタート。
渋峠を越え、右折。
万座ハイウェイへ。
バイクも車もほぼいない。
廻りには木が生い茂り、安心してコーナーを走れる。
見晴らしはよくはないが、この木たちのおかげで恐怖心から逃れられるんだと思い知る。
休業中の「愛妻の鐘」で。
妻恋村愛妻シリーズですね。
鬼押しハイウェイ→白糸ハイランドウェイで白糸の滝観光のはずが。
対向車のお兄ちゃんたちが、「料金所がまだ空いてませんよ」だと。
まあ、見なくてもかまわんし、ＵターンしてＲ１４６へ。
幹線国道Ｒ１８が楽しくないんで、県道へ。
なんだかんだで、平沢峠。
暑い・・・きつい・・・
このあと、清里で「ほうとう」の店を発見。
だご汁みたいなもんやろ・・・と思いながらも、食ってみたかった。
ボリュームあり、なかなか満足。
その後、八ヶ岳広域農道へ。
韮崎ＩＣから甲府南ＩＣまでワープ。
富士五湖へ。
疲れはピークだけど、テンションアップ！！
本栖湖
河口湖 雲が・・・
雲がぁぁぁぁ・・・・
ここから笛吹市内の宿へ。
この夜、右足はつるし、エアコンが寒く、汗だくだく。
熱中症と思うけど、ほんとに死ぬかと思った。
最終日、なんとか生きてた。
大阪まで走らんといかん。
でも、富士山に雲一つない！！
急にパワーアーーップ
本栖湖では雲・・・残念！
そして、ここからカメラの設定がなぜかＣＡＬＳになってた・・・。
大阪までの高速は曇りや小雨で、気温がそんなに上がらず、助かった・・・。
余裕をもって高速にのったはずが、阪神高速が渋滞して、
港に３時４０分着。 ４時までに到着してくれ、ってことなんで、ギリセーフ。
翌朝６時半ごろには事務所到着。
疲れた・・・。
総走行距離 １７４７ｋｍ
ガソリン（ハイオク） ７２．３８Ｌ
燃費 ２４．１４ｋｍ／Ｌ
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