ハイゼットトラック ブレーキパッド交換・オイル交換 ― 2022年10月02日
もうすぐ、車検。
ブレーキパッド交換をしました。
車検で指摘→交換→高い！が、いやなんで。
ブレーキパッドはＤＩＸＥＬ。
軽自動車用のＫＰというもの。
価格は約３２００円。
なんか交換の仕方が違う。
YouTubeで検索。
左側のブレーキのピンが１本なかなか抜けない。
固着？
どうにか抜けた・・・。
パッドの外側だけ減って、内側は結構残っている。
右側は固着もなく、パッドも少し誤差はあるものの、
左右同じくらいの減り具合。
新しいパッドを取付け。
ＯＤ１１６０００ｋｍ。
パッドを交換した記憶が無いが・・・？
８年１１万ｋｍももつんかな？
このあとオイル交換も済ませました。
スズキの２０Ｌ缶オイルです。
ハイゼットトラック 車検 ― 2022年10月08日
５日にファミリーユサで車検完了。
前回の車検時に予約ということで２０００円引きだそう。
光軸調整が左右とも・・・。
前回も調整して、それから触ってないけどな。
エアコンフィルター交換はキャンセル。
去年、自分で替えてます。
ブレーキキャリパーの交換を勧められた。
若干の引きずりって・・・。
パッド交換したばかりだし・・・。
パッドのピンが汚れて動きが悪くはなってたな。
キャリパーを交換するほどじゃないけどな。
ミッションマウントに亀裂だそうだ。
こないだダイハツでエンジンマウントは１か所交換してもらった・・・。
マウントの交換はちぎれてからでいいかな・・・。
次回のタイヤ交換時に見てみましょう。
と、いうことだけど
合計４万２千円弱で済みました。
よし、とするか。
ツーリングプランのキャンプツーリング １日目 ― 2022年10月10日
今年もツーリングプランを使わせてもらいます。
８、９日で北部九州のツーリングプランを使用。
松橋、延岡まで定額で往復できます。
今回は初めて延岡まで高速を使用。
県道２２６に入るのにちょっと迷ったものの、無事に入ることができ、
ツーリングまっぷるの太線の日豊グリーンライン・尾鈴サンロードとやらを走る。
景色はどこにでもある広域農道の景色だが、コーナーを気持ちよく走ることができた。
ピレリのタイヤはソフトで気持ちいい～。
でも、ちょっと寒い。
シンプソンのコットンジャケットにしたのが間違いだったか・・・。
コミネのちょっと厚めのやつにすればよかったか・・・？なんて思う。
メッシュジャケット用の風除けインナーを持ってきてよかった・・・。
川南町から西へ。
人吉へＲ２１９を走ってみた。
グーグルで調べたら、全線センターラインのある道になっていたんで。
秘境によくぞこんな立派な道をつなげたもんですね。
何十年もかかったのか❓なんで思いながら、こちらも気持ちよくはしる。
１３時頃には人吉の道の駅「錦」で昼食。
量は少なめだけど、うまかったうどん。
出発の時には暑くなり、ジャケットの選択は正解だったということで。
これから今回の目的地の知覧までは１６時ころまでには着けそうにない。
霧島の周囲を周って伊佐のキャンプ場へ行くことにした。
霧島では和牛のなにやらがあってて、車や人がいっぱい。
そして霧島グリーンロードに入ろうとするが、
去年の春、通行止めの箇所が今も通行止めだった。
キャンプ場へ５時ころ到着し、セブンイレブンで買い出し。
もう、スーパーへ買い出しはやめよう、時間かかるし。
キャンプツーリング ２日目 ― 2022年10月10日
６時前に目が覚めた。
７時には出発したいんで、速攻で片付け。
フライシートの内側が結露でべちゃべちゃ。
後で気づいたけど、換気口を開けるの忘れてました。
フライシートは丸めて別梱包。帰ってから干すことに。
今回、忘れ物が多く、ヘルメット用のワイヤーロックを忘れたんで、
トップケースを空けておくため、防水バッグに服や寝袋も詰め込んだ。
お土産とか買うのに、こうしたほうが便利やね。
７時に出発して、知覧へ。
ナビを設定したら、予定と違う道。
でも、ナビに従う。
Ｋ５３～Ｋ５５は快走！
そしてＲ１０～Ｒ２２６からのＫ２３も快走。
今回の目的地「知覧特攻平和会館」
こちらも和牛なんとかとやらがあり、人だくさん。
駐車場もいっぱい。
そして、事前情報を取りすぎたのか・・・？１時間ほどで退館。
帰りもナビで水俣を目的地設定。
西海岸を走るつもりだった・・・。
ナビは高速を快走指示。
途中、気づいたけど空模様もあり、「え～い、高速で帰ってしまえ！！」
ということで、高速道路一気走り！
えびの付近でＦトリップに。
次の山江ＳＡは標識には山江ＰＡになっていてスタンドマークが無い！！
宮原ＳＡまではもちそうにない・・・。
やばい！ガス欠？
結局、山江ＳＡで無事給油できました。
次の宮原ＳＡで食事。
カレーは大盛にして正解だった。
ここでお土産「びっくり太郎」も購入。
噂で聞いた、熊本にもありました。季節限定。
熊本あたりでポツポツ。
植木付近から結構な雨に。
ちょっとスピードを上げ、玉名ＰＡでカッパを着込む。
福岡で途中下車。ツーリングプランだからね。
長女にお土産を届け、再び高速に乗って帰宅。
４時半くらいには帰り着いた。
エルフのカッパもゴールドウィンのシューズも優秀だった。
腕の肘くらいまで滲んできたのと、つま先がちょっと濡れた程度で済んだ。
全走行距離１０５０ｋｍ程。
こんなツーリングばかりだと、タイヤも２万キロくらいもつかもね。
燃費もちょっといい、２３ｋｍ／Ｌ程度でした。
後片付けは大変でした。
軽トラ キャリパーオーバーホール ― 2022年10月31日
軽トラの車検時にブレーキオーバーホール、ロアアームボールジョイントブーツ交換、
ミッションマウント交換の見積もりを頂きました。
合計６万円程の見積もりでした。
部品代は１万５千円程。
自分で交換しようと工具類が８千円くらい。
以前、ソリオのキャリパーをヤフオクで購入してました。
とりあえず、その分解。
なるほど・・・。
軽トラもヤフオクでキャリパーを購入。
送料込みで６千円也。
先にキャリパーを分解して洗浄。
新品のピストンとシールキットで組立。
土曜日にキャリパーを外し、取替え。
キャリパーの交換も順調に終わりました。
ロアアームボールジョイントブーツの交換がなかなか・・・。
ブーツの取付とリングの取付に苦戦！
でも、１回こなすと次は結構スムーズに取付。
そして、ミッションマウント。
外したものと、新品が穴の位置が１カ所５mmほど違う。
見た目で発注したのが間違いか。
車両番号等で、しっかり確認とらないかんね。
交換、面倒くさいんで、ルーターで削って穴を合わせました。
なんとか取付完了。
キャリパーのオーバーホールは結構簡単でした。
これからは自分でやろう！！
タイロッドエンドブーツも買ってるけど、疲れたんで次回に持ち越し。
暇なときにでも、交換しよう～。
ってか、ソリオのキャリパーも交換せんとね。
オーバーホールもまだやけど。
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