長野・富士山ツーリング 後半 ― 2023年09月02日
３日目も朝６時ごろスタート。
渋峠を越え、右折。
万座ハイウェイへ。
バイクも車もほぼいない。
廻りには木が生い茂り、安心してコーナーを走れる。
見晴らしはよくはないが、この木たちのおかげで恐怖心から逃れられるんだと思い知る。
休業中の「愛妻の鐘」で。
妻恋村愛妻シリーズですね。
鬼押しハイウェイ→白糸ハイランドウェイで白糸の滝観光のはずが。
対向車のお兄ちゃんたちが、「料金所がまだ空いてませんよ」だと。
まあ、見なくてもかまわんし、ＵターンしてＲ１４６へ。
幹線国道Ｒ１８が楽しくないんで、県道へ。
なんだかんだで、平沢峠。
暑い・・・きつい・・・
このあと、清里で「ほうとう」の店を発見。
だご汁みたいなもんやろ・・・と思いながらも、食ってみたかった。
ボリュームあり、なかなか満足。
その後、八ヶ岳広域農道へ。
韮崎ＩＣから甲府南ＩＣまでワープ。
富士五湖へ。
疲れはピークだけど、テンションアップ！！
本栖湖
河口湖 雲が・・・
雲がぁぁぁぁ・・・・
ここから笛吹市内の宿へ。
この夜、右足はつるし、エアコンが寒く、汗だくだく。
熱中症と思うけど、ほんとに死ぬかと思った。
最終日、なんとか生きてた。
大阪まで走らんといかん。
でも、富士山に雲一つない！！
急にパワーアーーップ
本栖湖では雲・・・残念！
そして、ここからカメラの設定がなぜかＣＡＬＳになってた・・・。
大阪までの高速は曇りや小雨で、気温がそんなに上がらず、助かった・・・。
余裕をもって高速にのったはずが、阪神高速が渋滞して、
港に３時４０分着。 ４時までに到着してくれ、ってことなんで、ギリセーフ。
翌朝６時半ごろには事務所到着。
疲れた・・・。
総走行距離 １７４７ｋｍ
ガソリン（ハイオク） ７２．３８Ｌ
燃費 ２４．１４ｋｍ／Ｌ
長野ツーリング 感想他 ― 2023年09月04日
フェリー代 ≒２３千円（往復）
高速代 ≒１４千円
ガソリン代 ≒１５千円
有料道路 ≒ 千円
宿泊費 ≒１５千円（三泊）
飲食代 ≒１２千円
合計 ≒ ８万円
長野では舗装が荒れているところが多かった。
また、酷道とまではいかないけど、楽しくなくなる道も多い。
最初から最後まで楽しい道は、少ない。
景色はいいところが多い。（標高高く、低いところを望める）
自分のような、走りを楽しむ者としては、イマイチかもしれない。
７５０円もする万座ハイウェイはどうして７５０円もするんでしょ？
富士山はテンション上がる！！
機会があれば、富士山だけでツーリングに行こうと思う。
九重、阿蘇、秋吉台、角島等が日帰り範囲ということは、実に幸せである。
と言うことを実感した旅・・・であった。
オイル交換 ― 2023年09月10日
昨日、９月９日、オイル交換してきました。
今回はオイル交換のみ。
OD７８６６０ｋｍ。
軽トラ ブレーキ鳴き ― 2023年09月14日
１０日の日曜日の朝、軽トラのリアブレーキシュー交換をしようと、
６時半くらいには事務所へ降りた。
が、８ｍｍのボルトが無く、カバーを外せず終了。
最近、ブレーキの「キー、キー」という短い音がしていた。
で、フロントをチェック。
右前のブレーキが若干引きずり有り。
パッドを外し、パッドピンを清掃。
左右共清掃をして、本日は完了。
今回はパッドピンにグリスは塗らなかった。
テレビ買い替え ― 2023年09月22日
テレビを買い替えた。
前回、３２インチから４０インチに買い替えたときは
外枠が小さくなり、重さも軽くなり、値段も安くなったと感じた。
それがいつか記憶にない。
今回はしっかりと記録。
ネットで５年保証を付けて購入。
同じシリーズで良かったんだけど、３チューナーから２チューナーになってやがる！
テレビを見ながら裏番組を録画するのに、ちょっとでも時間が被ると録画できない。
と、いうことで３チューナーのものは４３インチ以上となる。
うちは幅９０センチのスチール棚の中間にテレビを置いているんで、
いまでも少し棚の柱が被るんです。
４３インチを取り付けるには棚の前に壁掛金具で取付。
棚に木材で下地を作った。
このテレビが裏の金具の取付ボルトの部分が窪んでやがる！
ホームセンターまで行って、座金の代わりに１サイズ大きい８ｍｍのナットと、
６ｍｍ×４０ｍｍのボルトを購入。
ナットを２つ重ね、ようやく金具の取付。
なんとか、取付完了しました。
しかし、テレビの寿命も短くなったもんだ。
東芝製品でも、「ｍａｄｅ ｉｎ ｃｈｉｎａ」やもんね～。
安かったけど。
これは何年もつんかな？
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